停车场系统

车牌识别停车收费无人值守方案

发布日期：2023-06-16浏览次数：420

6-1 无人值守方案简介

第一章、概述

车牌识别停车收费管理系统目前已非常稳定和普及。随着社会科技发展，人们对停车体验又提出新要求，例如目前车牌识别系统还停留在非常原始的有人收费管理的基础上，这不仅给物业公司带来极大的人力成本，也增加了管理成本，更重要的是人工收费找零慢，严重影响车辆通行速度，给车主停车的体验感很差，整体降低了停车场档次。目前我司研发出无人值守车牌识别收费系统，既可大大降低物业人力和管理成本，也可以很好改善车主停车体验感，从而可以使停车物业管理提升好几个档次。

无人值守停车系统是在公司对整个停车市场进行深入调查后，深化客户需求，推动行业发展，结合大数据，云计算，物联网，人工智能等前沿技术研发的具有先进性的停车管理系统，系统有丰富多彩的收费方案，电子支付，无牌车扫码支付，系统只要致力于解决99.5%识别率之外的0.5%的问题。无人值守通道口的故障怎么办？大型物业公司多个停车场怎么远程管理？停车运营公司的多地域停车场怎么管理？

第二章、停车场需求分析

2.1无人值守系统功能优势

无人值守功能由，移动支付+无牌车扫码进出+语音对讲三大功能组成；具有以下六大功能优势：

优势一：行业首创，在行业中率先实现，一个二维码完成移动支付和无牌车进出场功能，一个二维码可以同时支持微信支付和支付宝两大支付系统；

优势二：完美的兼容性，对已经安装过车牌识别系统的用户，可以做到不增加任何费用的情况下，实现无缝升级，并且兼容所有显示屏型号；

优势三：降低运营成本，无人值守功能解决了用户招人难，人员管理难的问题，经测算，一个一进一出的停车场，收费人员配备至少3人，无人值守功能上线后，至少可以减少1-2名人员的投入，按每人每年的人工成本3万元计算，为用户方大大降低车场运营成本。

优势四：方便、简单、快捷，车主进出更方便快捷，自助缴费，不用找零，停车场管理人员操作更简单，人员能力要求更低，移动支付效率更高，资金更安全，管理难度减小，彻底避免收费漏洞。

优势五：便于维护，系统利用互联网为媒介，对停车场的整个系统软硬件运行状态进行实时监控，实时故障判断，实时远程故障处理，维护更容易，售后更及时有效。

优势六：资金安全，因停车费直付物业指定账户，无现金交易也可避免人员贪污私自放行，可以做到资金绝对安全。

2.2无人值守系统的建设目标

:-:

2.3 无人值守设计理念

在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.

规范性:

系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.

实用性:

系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣.

先进性:

整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.

可靠性:

先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许.

经济性:

在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的停车场系统.

可维护性:

系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.

可扩充性:

系统设计在充分考虑用户当前的功能需求时,也考虑日后使用中实际需求的变化和扩充，可以提供相应的软件接口定义，从而使运行在不同操作系统平台上的、使用各种语言开发的系统能方便地和本系统进行接口。

2.4 标准和规划

系统的设计遵守以下标准和规范:

《安全技术防范管理规定》

《安全技术防范工程监督管理办法》

《安防防范工程程序与要求》 GA/T75-94

《公安部安全技术防范系统设计施工规则》

《民用闭路监控电视系统工程技术规范》 GB-50198-94

《防盗报警控制器通用技术要求》 GB/T12663-2001

《电子计算机机房设计规范》 GB50174-93

《智能建筑设计标准》 GB/T50134-2000

《智能建筑工程质量验收规范》 GB50339-2003

《智能建筑施工及验收规范》 DG/TJ08-601-2001

《智能建筑评估标准》 DG/TJ08-602-2001

《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T16-92

《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB0303-2002

《软件工程术语》 GB/T11457-1995

《软件维护指南》 GB/T14079-93

《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 GB/T50311-2000

《中华人民共和国公共安全行业标准-出入口控制系统技术要求》 GA/T394-2002

2.5安装效果图

第三章无人值守的支付功能详解

3.1完备的支付方案

3.1.1临时车移动支付

扫码支付（场内预支付）

1.使用微信、支付宝扫描停车场中二维码或停车卡上的二维码。

2.输入车牌号码完成预支付缴费后即可出场，在限定时间内自动放行出场。

扫码支付（出口直付）

车主未缴费开到出口，可以通过扫描出口处二维码（出口支付码）直接获取订单并支付停车费（无需输入车牌），支付成功后开闸即可出场。

无牌车扫码出入场

3.2.1无感支付/电子券优惠支付/电子发票

3.2.2扫码领停车优惠卷

3.2.3电子发票

3.2.3临时车（有牌）出入场支付流程

1.有牌车进出场流程，如图所示：

出场流程，如图所示：

3.3无牌车扫码进出场流程

第四章无人值守系统创新功能介绍

4.1无人值守语音对讲设备功能简单说明

1.在出口处摄像头识别到车牌以后，需要收费的车辆，无人值守设备上面的LED屏幕会弹出付款二维码，或者在扫码处出示被扫付款码，均可付费离场。

2.设备下方的液晶广告显示屏和二维码扫描枪均是用网线接入交换机的，如要对广告屏进行编辑或更改需在电脑端进行操作。

3.如遇到收费异常原因，导致车辆无法正常出场。车主可以通过出入口处对讲箱上的求助按钮呼叫停车场管理员，远程控制开闸或者过到停车场处理异常。

4.2没有入场记录的车牌出场处理功能

在软件里面开启无人值守模式，出场没有入场记录的车辆，识别后弹框，无法完成收费，如果是出口识别错，此时等待10秒钟左右，车辆倒出识别区域，重新触发一次车牌，就可以正常收费，或者可以通过无人值守模式设置多少时间后，之前弹出的收费确认框会被后面识别到车的收费确认框替换掉，这样无法出场的车就可以通过对讲系统求助管理员出场，后面的车就可以正常收费，最大程度实现无人值守。

4.3无牌车及不能识别车辆扫码进出功能

无牌车或不能识别的车牌,彩屏压地感后扫屏上弹出的出入场二维码进出，或者通过微信或支付宝扫描张贴的二维码进出场。

4.4非机动车刷卡进出管理功能

车牌识别管理软件支持人行通道的刷卡控制，对非机动车辆进出进行管理。

4.5满位等待入场功能

当车场满位时，入口等待的车辆拍照后，在停车场有车出场时，等待入场车辆无须倒车二次识别，直接开闸入场。

4.6显示屏（彩屏）可以弹出动态码功能

在软件里面可以设置显示屏显示动态二维码功能，亦可结合贴出的二维码共用。

4.7软/硬件定制开发

满足所有个性化需求，软件功能、收费标准、外观定制、平台接口开发、系统周边功能衍生。

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车牌识别停车收费无人值守方案

6-1 无人值守方案简介

第一章、概述

第二章、停车场需求分析

2.1无人值守系统功能优势

无人值守功能由，移动支付+无牌车扫码进出**+语音对讲**三大功能组成；具有以下六大功能优势：

优势一：行业首创，在行业中率先实现，一个二维码完成移动支付和无牌车进出场功能，一个二维码可以同时支持微信支付和支付宝两大支付系统；

优势二：完美的兼容性，对已经安装过车牌识别系统的用户，可以做到不增加任何费用的情况下，实现无缝升级，并且兼容所有显示屏型号；

优势四：方便、简单、快捷，车主进出更方便快捷，自助缴费，不用找零，停车场管理人员操作更简单，人员能力要求更低，移动支付效率更高，资金更安全，管理难度减小，彻底避免收费漏洞。

优势五：便于维护，系统利用互联网为媒介，对停车场的整个系统软硬件运行状态进行实时监控，实时故障判断，实时远程故障处理，维护更容易，售后更及时有效。

优势六：资金安全，因停车费直付物业指定账户，无现金交易也可避免人员贪污私自放行，可以做到资金绝对安全。

2.2无人值守系统的建设目标

2.3 无人值守设计理念

在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.

规范性:

系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.

实用性:

先进性:

整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.

可靠性:

先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许.

经济性:

在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的停车场系统.

可维护性:

系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.

可扩充性:

系统设计在充分考虑用户当前的功能需求时,也考虑日后使用中实际需求的变化和扩充，可以提供相应的软件接口定义，从而使运行在不同操作系统平台上的、使用各种语言开发的系统能方便地和本系统进行接口。

2.4 标准和规划

系统的设计遵守以下标准和规范:

《安全技术防范管理规定》

《安全技术防范工程监督管理办法》

《安防防范工程程序与要求》 GA/T75-94

《公安部安全技术防范系统设计施工规则》

《民用闭路监控电视系统工程技术规范》 GB-50198-94

《防盗报警控制器通用技术要求》 GB/T12663-2001

《电子计算机机房设计规范》 GB50174-93

《智能建筑设计标准》 GB/T50134-2000

《智能建筑工程质量验收规范》 GB50339-2003

《智能建筑施工及验收规范》 DG/TJ08-601-2001

《智能建筑评估标准》 DG/TJ08-602-2001

《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T16-92

《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB0303-2002

《软件工程术语》 GB/T11457-1995

《软件维护指南》 GB/T14079-93

《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 GB/T50311-2000

《中华人民共和国公共安全行业标准-出入口控制系统技术要求》 GA/T394-2002

2.5安装效果图

第三章 无人值守的支付功能详解

3.1完备的支付方案

3.1.1临时车移动支付

扫码支付（场内预支付）

1.使用微信、支付宝扫描停车场中二维码或停车卡上的二维码。

2.输入车牌号码完成预支付缴费后即可出场，在限定时间内自动放行出场。

扫码支付（出口直付）

车主未缴费开到出口，可以通过扫描出口处二维码（出口支付码）直接获取订单并支付停车费（无需输入车牌），支付成功后开闸即可出场。

无牌车扫码出入场

3.2.1无感支付/电子券优惠支付/电子发票

3.2.2扫码领停车优惠卷

3.2.3电子发票

3.2.3临时车（有牌）出入场支付流程

1.有牌车进出场流程，如图所示：

出场流程，如图所示：

3.3无牌车扫码进出场流程

第四章无人值守系统创新功能介绍

4.1无人值守语音对讲设备功能简单说明

1.在出口处摄像头识别到车牌以后，需要收费的车辆，无人值守设备上面的LED屏幕会弹出付款二维码，或者在扫码处出示被扫付款码，均可付费离场。

2.设备下方的液晶广告显示屏和二维码扫描枪均是用网线接入交换机的，如要对广告屏进行编辑或更改需在电脑端进行操作。

3.如遇到收费异常原因，导致车辆无法正常出场。车主可以通过出入口处对讲箱上的求助按钮呼叫停车场管理员，远程控制开闸或者过到停车场处理异常。

4.2没有入场记录的车牌出场处理功能

4.3无牌车及不能识别车辆扫码进出功能

无牌车或不能识别的车牌,彩屏压地感后扫屏上弹出的出入场二维码进出，或者通过微信或支付宝扫描张贴的二维码进出场。

4.4非机动车刷卡进出管理功能

车牌识别管理软件支持人行通道的刷卡控制，对非机动车辆进出进行管理。

4.5满位等待入场功能

当车场满位时，入口等待的车辆拍照后，在停车场有车出场时，等待入场车辆无须倒车二次识别，直接开闸入场。

4.6显示屏（彩屏）可以弹出动态码功能

无人值守功能由，移动支付+无牌车扫码进出+语音对讲三大功能组成；具有以下六大功能优势：

第三章无人值守的支付功能详解